Como instalar um ponto de recarga no estacionamento: normas, custos e passo a passo

Instalar um carregador de carro elétrico parece simples: compra-se o equipamento, pendura na parede e pronto. Não é. Um carregador pode puxar mais energia, e por mais horas seguidas, do que qualquer outro aparelho do imóvel. Por isso existe norma técnica específica, exigência de responsável técnico e, em São Paulo, lei sobre o tema. Este guia reúne o que você precisa saber antes de chamar o eletricista.

Primeiro, entenda os tipos de recarga

Na recarga AC, a energia passa pelo carregador interno do carro, que limita a velocidade. Um carro com carregador de bordo de 7 kW e bateria de 45 kWh leva cerca de 7 horas de 20% a 100%, mesmo ligado num equipamento de 22 kW. Na DC, a energia vai direto para a bateria^[1].

Simule o tempo de recarga

As regras: NBR 17019 e responsável técnico

A norma brasileira para esse tipo de instalação é a ABNT NBR 17019, “Instalações elétricas de baixa tensão: requisitos para instalações em locais especiais, alimentação de veículos elétricos”. Ela complementa a NBR 5410, que continua valendo para toda a instalação elétrica, e se aplica a condomínios, estacionamentos e áreas comerciais^[2]. Os pontos principais:

• Circuito exclusivo: cada ponto de recarga precisa de um circuito elétrico independente, dedicado só a ele^[3].
• Proteção individual: cada ponto de conexão em corrente alternada deve ter o seu próprio dispositivo DR de, no máximo, 30 mA^[2].
• Nada de tomada comum em garagem interna: em garagens internas, a recarga por tomada doméstica (modos 1 e 2) é proibida. Só valem equipamentos fixos e homologados, como os wallboxes^[3].
• Cabos dimensionados conforme a NBR 5410, considerando corrente, queda de tensão e agrupamento.
• Profissional habilitado: a instalação deve ser feita por engenheiro eletricista ou empresa qualificada, com emissão de ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) ou RRT^[3].

E nos condomínios? O que diz a lei em São Paulo

Lei municipal nº 17.336/2020 (capital)

Na cidade de São Paulo, novos edifícios residenciais e comerciais devem prever solução para recarga de veículos elétricos, com modo de recarga conforme as normas técnicas e medição individualizada da energia consumida. A exigência vale para projetos protocolados depois da lei. A obrigação para prédios antigos foi vetada, e há exceções para habitação de interesse social^[4].

Lei estadual nº 18.403/2026

Sancionada em 20 de fevereiro de 2026, a lei assegura ao condômino com vaga privativa o direito de instalar uma estação de recarga, desde que:

• arque com os custos da instalação e da análise técnica preliminar;
• respeite a capacidade elétrica do prédio e as normas da distribuidora e da ABNT;
• contrate profissional habilitado, com ART ou RRT;
• comunique a administração do condomínio antes.

Em vagas comuns ou rotativas, a decisão é da assembleia, e o síndico deve exigir avaliação técnica formal antes de autorizar qualquer instalação^[5]. O Secovi-SP mantém um guia de perguntas frequentes sobre o tema^[6].

Quanto custa

Os preços variam muito com a distância entre o quadro de energia e a vaga, a necessidade de obra e a rede disponível. Como referência de mercado:

Em resumo: um wallbox de 7 kW custa algo entre R$ 3 mil e R$ 7 mil, e a instalação, entre R$ 1,5 mil e R$ 5 mil. Em casas com rede 220 V, o total costuma ficar entre R$ 4,5 mil e R$ 7 mil^[7]. Em estacionamentos com várias vagas, entram também o quadro dedicado, o possível aumento de carga com a distribuidora e um sistema de gestão para controlar quem usa e quanto consome.

O passo a passo

1. Diagnóstico da carga: um engenheiro verifica a potência disponível no imóvel e quanto dá para destinar à recarga.
2. Projeto: quantos pontos, qual potência, onde passam os cabos, como fica a medição.
3. Distribuidora: se a carga não comportar, pede-se aumento de carga ou nova ligação.
4. Instalação com ART: circuito dedicado, DR, aterramento, equipamento homologado.
5. Sinalização: vaga exclusiva para recarga, com placa e pintura, para evitar que carros a combustão ocupem o ponto.
6. Operação: defina se a recarga será cortesia ou paga, como o motorista reserva a vaga e quem faz a manutenção.

Quer saber se vale cobrar e em quanto tempo o investimento volta? Veja quanto cobrar pela recarga e o retorno do carregador.